حيث يجمعون أوتلاندر. ميتسوبيشي: الصانع، الخصائص الرئيسية، مراجعات المالك. حيث يجمعون Mitsubishi I-Miev

ليس بعيدا عن السنة الأولى من السيارة، والتي تنتج ميتسوبيشي، شعبية كبيرة في دولتنا. هذا يرجع إلى النسبة الأمثل للسعر والجودة، وكذلك الخصائص التقنية الممتازة. كقاعدة عامة، هناك سيارات نماذج ACS في روسيا. تعتبر هذه السيارة نوعا من المستوى الياباني، حيث تم بذلها لإطلاق الكثير من الجهود، وهو الكثير من المال مضمن، وقد أمضيت الكثير من الوقت. ولكن حول ما المعلمات هذه السيارة لديها، هناك بالفعل الكثير من المقالات، ولكن لا يزال ليس كل عشاق سيارة يعرف نوع الدولة هو مرافق إنتاج ميتسوبيشي. على الطرق الروسية، وغالبا ما توجد السيارات اليابانية، وكذلك الجمعية الأمريكية.

يتم إنتاج إنتاج مركبات الولايات المتحدة في المصنع الموجود في إلينوي، لكن يتم إنتاج اليابانيين في بلدة أوبادزاكي الصغيرة. يكاد يكون من المستحيل تحديد السيارة في بلدنا أكثر. لكن كل من اكتسبوا أنفسهم يؤكدون أن النسخة الأمريكية، بحد أدنى، ليس أسوأ من تلك السيارات التي يمكن أن تسمى تقاطعات "حقيقية". بالإضافة إلى ذلك، وفقا لبعض المعلمات، فإن المركبات من الولايات المتحدة أفضل. السيارات اليابانية لها مكان ضعيف - تعليق سيء، والذي بعد عدة أشهر من العملية تبدأ في صنع لقطات. من المهم أن نلاحظ أن شاملة لإعادة تكرار عام 2012 في إقليم الاتحاد الروسي كانت هناك سيارات فقط من الجمعية اليابانية.

المصنعين: الولايات المتحدة الأمريكية أو اليابان؟

كما ذكرنا بالفعل، الآن تنتج Crossover Mitsubishi ASX الناقلين من الولايات المتحدة واليابان. لأول مرة، تم تقديم ACS في أحد تجار السيارات جنيف في عام 2010 البعيد. ولكن في الطرق اليابانية، سافرت السيارة بالفعل لبعض الوقت وكانت معروفة باسم RVR. بدأ الإنتاج في عام 2010 في مصنع ناغويا النباتي. تم تجهيز هذا الكائن بجميع المعدات الحديثة، وأيضا توظيفه من قبل حالة المهنيين الحقيقيين، والذي يستخدم في عمل التقنيات المتقدمة. يتم اختبار النماذج النهائية بدقة على مسار تم إنشاؤه خصيصا، وبعد ذلك يتم توزيعها على أسواق السيارات في العالم بأسره، وإلى روسيا، من بين أمور أخرى. بالطبع، كانت هذه الحقيقة تأثير كبير على سعر الآلات الصادرة. بعد سنوات قليلة من ظهور النسخة الأولى، قرر اليابانيون فتح المصنع وفي أمريكا. حتى الآن، يتم إنتاج ميتسوبيشي ASC بنشاط في هاتين الدولتين، لكن النسخة الأمريكية لديها تكلفة أكثر بأسعار معقولة، حتى نظرا للرسوم الجمركية الكبيرة. درجة الطاقة الإنتاجية للمعدات لا تختلف عن بعضها البعض. يتم اختبار السيارة التي تم جمعها بالضرورة وفحصها للعيوب، بغض النظر عن أي من النباتات التي تم إصدارها.

جودة التجميع: هل هناك أي اختلافات؟

كل من يهتم بمكان جمع ميتسوبيشي اسخي، من المهم ألا نعرف المدينة التي تم فيها إنتاج السيارة، وهي نوعية الجمعية. مثل أي سيارات أخرى، فإن هذا النموذج يحتوي على مراوح، وبالطبع، سوء المعظمين. لكن تفضيلات الجميع يختلفون، معظم أصحاب هذه السيارة مقتنعون بأن نسخ من الولايات المتحدة أدنى من جودة التجمع، وكذلك عدم دائمة مثل اليابانيين. كحجج، يتم أيضا منح جودة منخفضة لطحن الطلاء للسيارة، والتي تبدأ في أدنى التعرض الميكانيكي لطيفا من الجسم.

بالإضافة إلى ذلك، يمثل أصحاب الكروم الأمريكي كل من المعادن ذات الجودة السيئة، والتي، من كلماتهم، يمكنك الانحناء بما فيه الكفاية. كاستنتاج، يمكننا أن نقول ذلك، على ما يبدو، فشلت الشركة المصنعة في الاعتبار كل شيء تماما، وقدم عدة ثقبات في اختيار المواد. لذلك، فإن السيارة ليست مكيفة للغاية للطرق الروسية، لأن المصنع لا يوزع السيارات عبر البلد الذي سيتم فيه تنفيذها. هذا يرجع إلى حقيقة أنه في كثير من الأحيان أثناء القيادة ACS، يمكن للسائق أن يسمع بعض الأصوات والضوضاء غير المرغوب فيها. بالمناسبة، لا يمكن استدعاء درجة العزل السليم لهذا النموذج جيدا، لكنها لا تعتمد على ما كانت الدولة التي كانت ستذهب إلى السيارة.

ميزات تقنية

لم يعد هذا Crossover من ميتسوبيشي هو السنة الأولى لخصائصها الفنية التي تسليط الضوء عليها في خلفية العلامات التجارية التنافسية. ظهور السيارة لا يختلف عمليا عن تلك التي كانت قبل المروسات. حقق أخصائيي الشركة تغييرات فقط في شكل شعرية مشعرة، وكذلك الوفير الخلفي والأمام. لترتيب الصالون، الشركة المصنعة اليابانية تطبيق مواد عالية الجودة ممتعة. إذا كنت ترغب في الحصول على كروس أصيلة حصريا، فستطلب بالتأكيد الوكيل من الدولة التي تم فيها إنتاج الإنتاج. هناك العديد من المتغيرات من محطات الطاقة - 1.6 لتر، 1.8 لتر، وكذلك 2 لتر. يمكن للسيارة تسريع ما يصل إلى 188 كيلومترا في الساعة. هذا المؤشر ليس سيئا بالأحرى، خاصة بالنظر إلى الجهاز الذي يتمكن فيه الجهاز من تحمل الأحمال الطويلة والثقيلة.

نرسم استنتاجات

بالنظر إلى كل شيء أعلاه، يمكن الإشارة إلى أن ميتسوبيشي أسكس يتم إنتاجه اليوم في اليابان والولايات المتحدة. لكن أصحاب السيارات يدعون أنه إذا تم تجميعه من قبل المصنع الأمريكي، فلا يزال يختلف عن جمعية الجودة اليابانية، وكذلك هيئة طلاء الطلاء. ولكن تكلفة السيارات من الولايات المتحدة يمكن الوصول إليها أكثر، لذلك يعوض هذا العامل إعاقات إلى حد ما الذي أدلى به الشركة المصنعة. الآن هناك الكثير من السيارات اليابانية والأمريكية في روسيا، لذلك في وقت الشراء، من الضروري طلب الاستشاري لاستخراج السيارات. إذا كان قبل عام 2012، فقد تم الإصدار حصريا في اليابان، ثم بحلول عام 2016 بدأت الجمعية يتم تنفيذها بالكامل في أمريكا.

Mitsubishi ASX: حيث يجمعون سيارة وكيف لا يتم أخطئهم مع الاختيار تم التحديث: 17 يونيو 2018 من قبل المؤلف: dimajp.

أول كروس متوسطة الحجم أوتلاندر اليابانية ميتسوبيشي صدر إلى السوق العالمية في عام 2001. بعد 4 سنوات أخرى، قدم الشركة المصنعة بالفعل الجيل الثاني، حيث تجمع على منصة GS الجديدة. وحلول عام 2012، ظهرت النسخة الثالثة من "parketnik". تم بيع Outlander 2017 الآن Restayling من الجيل الثالث. على الرغم من 16 عاما من الإفراج، لا تزال الآلة شائعة - حتى بين المستهلكين المحليين، الذين انخفضت قوتها الشرائية على مدى السنوات القليلة الماضية. والروسيون يرهم سائقي السيارات الروس حيث يتم جمع ميتسوبيشي أوتلاندر الآن - ويتم جمعها من قبل، حيث يختار العديد من النماذج من سوق السيارات الثانوية.

أين ذهبت أول نماذج Outlander؟

وتقع الشركات الأولى التي تقع فيها ميتسوبيشي أوتلاندر من بداية إطلاق سراحها في اليابان. بالإضافة إلى ذلك، يوجد إنتاج عدد من نماذج الشركة في الفلبين. ومع ذلك، فإن النباتات الأكثر شعبية حيث تم جمع تقاطعات السوق الروسية وإنتاجها حتى الآن بالنسبة لأوروبا وآسيا هي:

• enterprise Nagoya Plant، الواقعة في ولاية أوبادزاكي اليابانية Aichi. واحدة من أكبر النباتات من ميتسوبيشي، حيث يتم إنتاج معظم منتجاتها؛
• Mizushima Plant، وهي مؤسسة تقع في محافظة أوكاياما (Krasiki). جمع ثاني أهم مصنع للتوتوكونتراز، مئات الآلاف من السيارات. بما في ذلك ميتسوبيشي أوتلاند من الأجيال الثلاثة.

تين. 2. Nagoya Plant Enterprise من عرض عين الطير.

لأول 4 سنوات، تم توفير هذا النموذج لأوروبا، وفي صالونات بلدنا فقط من هذين المؤخرتين فقط. وعلى جودة تجميعها، كانت هناك أي شكاوى عمليا. ومع ذلك، بسبب رديئة نوعية سطح الطريق، حتى أن كروس كان لديه مشاكل في الهيكل والتوجيه. بالإضافة إلى ذلك، أدى التسليم من النباتات اليابانية إلى زيادة ملحوظة في تكلفة الجهاز. نتيجة لذلك، قررت الشركة إنتاج السيارات وفي إقليم الاتحاد الروسي.

خطوط التجميع في الولايات المتحدة الأمريكية

في أوائل عام 2010، قدمت الشركة المصنعة للصناعة من كروس أن نموذج ASX الذي يأتي إلى سوق أمريكا الشمالية حيث سيتم جمع رياضة أوتلانر في الولايات المتحدة. يسمح الدولة الجديدة في قائمة شركات ميتسوبيشي بتقليل تكاليف الشحن وزيادة القدرة التنافسية للسيارة. المكان الذي تم جمع النسخة الأمريكية من السيارة، اختار النبات في إلينوي.

بحلول عام 2016، اتضح العام الذي اتضح أن رياضة أوتلاندر المنتجة في الولايات المتحدة لم تكن تحظى بشعبية كبيرة كما كانت مفترضة. لم يحقق الطلب على Crossovers حتى التوقعات الأولية بقيمة 50000 وحدة سنويا. لذلك، الآن يتم إيقاف خطوط التجميع في إلينوي، وأصبح المصنع مهتما بالسيارات Rivian، والتي تجمع المركبات الكهربائية للميزانية هنا. ومع ذلك، من الممكن تلبية نموذج ميتسوبيشي في نموذج نموذج ميتسوبيشي - خاصة وأن إطلاق سراحهم قد توقف منذ أكثر من عام.

نماذج للسوق المحلية

سؤال، حيث لجمع ميتسوبيشي أوتلاندر في روسيا، مخاوف سائقي السيارات المحلية مؤخرا - من عام 2012. على الرغم من أن أول تقاطع للجمعية المحلية ظهرت في عام 2005. من ذلك الوقت يمكننا أن نقول ذلك يتوفر Outlander في المؤسسة في Kalugaوبعد على الرغم من أنه في الواقع يتم جمع السيارة فقط في روسيا - جميع الأجزاء، بدءا من عام 2005 إلى عام 2012، اليابانية حصريا. وفي عملية إنتاج السيارات، يشارك المتخصصون من اليابان.

وبالتالي، يمكن إطلاق سراح جميع نماذج كروس لروسيا:

• حتى عام 2005 - فقط في الشركات اليابانية؛
• في الفترة 2005-2011 - في 90٪ من الحالات في اليابان، يتم جمع 10٪ من الأجزاء اليابانية في Kaluga؛
• من عام 2012 إلى كل ثلث تقريبا في معرض السيارات الروسي، يمكن القول أنه تم إنتاجه من قبل مؤسسة Kaluga.

بدءا من الجيل الثالث، تم جمع كل هذه الدورات تقريبا بالكامل في المصنع الروسي. والإنتاج الذي أنشأه الشركة اليابانية جنبا إلى جنب مع الأساقين التلقائي الإيطالي PSA يتعامل بشكل كامل مع الطلب على النموذج. علاوة على ذلك، في الآونة الأخيرة، لا توجد شكاوى تقريبا من المستهلكين حول جودتها.

جودة نموذج الجمعية الروسية

بدأ الجيل الثاني من أوتلاندر في السوق الروسي من اليابان ومن إحدى المشاريع المحلية - روس بريسما. وعلى الرغم من أنه في البداية لم يكن هناك أكثر من 10٪ من جميع الموديلات المباعة في روسيا، منذ عام 2012، زادت خط الإنتاج المنتج الإنتاجي من أحجام الإنتاج. بحلول عام 2015، وصل الرقم إلى 30 في المائة - وهذا يعني أنه لن يستمر أكثر من 70٪ أوتلاندر في المجيء إلينا من الخارج. علاوة على ذلك، من عام 2014، عندما قدم المصنعون تغييرات في خطة إنتاج النبات، يتم جمع النماذج باستخدام إجراءات جديدة.

يجب أن يدرك سائقي السيارات الروس شراء كروس ياباني أن 10٪ فقط من أجزاء الجهاز يمكن أن يعزى إلى Kaluga في Kaluga:

• كراسي السيارات.
• زجاج؛
• نظام العادم.

جزء معين من التفاصيل يأتي من اليابان. العناصر المتبقية للسيارة تجعل وتجمع الموظفين، وتتألف بالكامل تقريبا من اليابانيين. وتجميع الجمعية والتكيف والاختبار من قبل الماجستير المحليين. تفترض قيادة الفرع الروسي في المستقبل لإنتاج المزيد من التفاصيل مقابل Outlander بمفردها، والتي ستقلل إلى تقليل تكلفتها ويجب ألا تؤثر على الجودة. على الرغم من ذلك، وفقا للمشترين، كيف لا تجمع السيارة في روسيا، فإن موثوقيتها ستظل أقل من الإصدار الياباني.

الشكاوى على النسخة المحلية من كروس

حتى بداية عام 2014، كانت هناك العديد من الشكاوى حول العزل السليم الفقراء المقصورة وليس تعليق عالي الجودة للعشرات التي تم جمعها في روسيا. ومع ذلك، مباشرة بعد إعادة استيعاب عدد المطالبات انخفضت. جعلت طرق الإنتاج الجديدة من نسيان العديد من المشاكل حتى بالنسبة للنماذج المصنعة في بلدنا للبيع في السوق الروسية.

من بين الفائدة القليلة المتبقية من النموذج يستحق جودة الديكور الداخلي. المستخدمة في النسخة المحلية من الشركة المصنعة اليابانية، البلاستيك الرخيص ليست جذابة للغاية لا في ظهور أو لمسة. بالإضافة إلى ذلك، تبدأ المواد في Creak أقل من ستة أشهر من تشغيل الجهاز. عيب آخر في المكان الذي يتم فيه إنتاج Outlander الروسي هو عدم وجود قطع الغيار الأصلية. لذلك، في حالة انهيار، من الضروري الانتظار للتسليم من الوكيل الرسمي لعدة أشهر، وتكلفة صيانة النموذج أعلى.

لكن النموذج مجهز بأنظمة أمنية حديثة جيدة. خلال اختبارات الأعطال وفقا لمعايير اليورو NCAP، تم تصنيف السيارة التي تجمعها في Kaluga في 5 نجوم، وهو الحد الأقصى لعدد النقاط. وفقا لنتائج التحقق، وردت Crossover من 64 إلى 100 في المائة من المرتبة في جميع الفئات.

حيث جمع ميتسوبيشي أوتلاندر تم التحديث: 11 أغسطس، 2017 من قبل المؤلف: dimajp.